- 杨鹏;王立德;严翔;申萍;王坤;
在研究列车控制网络(TCN)设备构架的基础上,研究了一种基于高可靠性VME背板总线、具有MVB接口的远程输入输出模块(RIOM)设计方案,实现了RIOM在列车控制网络的基本功能。在介绍RIOM整体架构和基本参数的基础上,详述了针对列车控制网络特殊条件下的VME从设备接口有限状态机、模拟信号/数字信号通信的实现机制,最后对RIOM进行联网调试,对RIOM完成功能性验证。
2013年03期 No.232 10-13+18页 [查看摘要][在线阅读][下载 736K] [下载次数：138 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：8 ] |[阅读次数：0 ] - 谭绍军;罗赟;杨勇军;
对HXN5型内燃机车进行了动力学性能评价,分析了悬挂系统系统参数的适应性以及对机车动力学性能的影响,提出悬挂系统参数优化建议。
2013年03期 No.232 14-18页 [查看摘要][在线阅读][下载 967K] [下载次数：227 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：0 ] - 杨小荣;闵阳春;
通过噪声仿真软件VA one建立了电力机车司机室侧窗玻璃的统计能量仿真模型,对比分析了不同厚度的单层玻璃、不同中间空气层厚度的双层中空玻璃以及夹层玻璃的隔声量,并与试验结果相对比。仿真结果表明:夹层玻璃的隔声效果较好。
2013年03期 No.232 19-21+25页 [查看摘要][在线阅读][下载 646K] [下载次数：171 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：8 ] |[阅读次数：0 ] - 吴承书;米智楠;叶明盛;张燕亮;龚运生;
针对原有基于TB/T 2760—1999标准设计生产的光电式转速传感器在机车速度提高后不断发生故障的现象,采用高速编码器等新技术、新工艺、新材料对产品整体进行有针对性的优化设计,并对优化设计后传感器的总体结构和主要技术特点进行了介绍。试验验证以及在各机务段的批量装车考核表明,新产品性能优良,各项性能指标均很好地满足了设计要求。
2013年03期 No.232 22-25页 [查看摘要][在线阅读][下载 510K] [下载次数：306 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：13 ] |[阅读次数：0 ] - 郑宝奎;吴媚蕊;郑建坤;姚生军;黄翠英;
参照地铁车辆限界标准,结合中低速磁悬浮车辆结构,对中低速磁悬浮车辆限界进行了研究和计算,为线路的施工设计、建设提供了理论依据。
2013年03期 No.232 26-29页 [查看摘要][在线阅读][下载 704K] [下载次数：206 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：10 ] |[阅读次数：0 ] - 哈大雷;
介绍了新型动车组塞拉门电气控制系统的组成及控制要求,阐述了塞拉门电气控制系统的原理及设计方法,经过型式试验验证,新型动车组塞拉门电气控系统工作稳定,运行良好,能够较好地适应目前高速铁路的需要。
2013年03期 No.232 30-33页 [查看摘要][在线阅读][下载 722K] [下载次数：412 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：4 ] |[阅读次数：0 ]
- 李伟;陈文光;陈超录;刘可安;
简述自主知识产权跨座式单轨列车牵引电传动系统的基本参数和性能要求,阐述了列车牵引电传动系统的牵引/电制动特性、性能计算和线路运行仿真、主电路结构、列车牵引控制系统的设计思路和技术特点。该列车牵引系统已通过线路型式试验和试运行考核,目前正在重庆轨道交通3号线上载客运行,运行情况良好。
2013年03期 No.232 34-39页 [查看摘要][在线阅读][下载 1276K] [下载次数：331 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：8 ] |[阅读次数：0 ] - 杜子学;左长永;
考虑到跨座式单轨车辆通过曲线时主要靠导向轮来导向,导向轮径向力大小是评价单轨车辆曲线通过性能的一个重要指标。运用多体动力学仿真分析软件ADAMS建立单轨车辆仿真模型。在轨道半径和超高都不变的情况下,车辆以恒定的速度运行,通过改变走行轮垂向刚度的大小来分析导向轮所受径向力情况以及对车辆曲线通过性能的影响。单轨车辆仿真分析研究表明,走行轮垂向刚度的大小对车辆的曲线通过性能有很大影响。
2013年03期 No.232 40-42+52页 [查看摘要][在线阅读][下载 863K] [下载次数：237 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：24 ] |[阅读次数：0 ] - 李文波;杨颖;
结合长沙地铁2号线列车控制与诊断系统(长沙地铁2号线TCMS)网络应用软件合格性测试过程中的应用实例,对如何运用因果图测试法生成测试用例进行了详细的阐述与分析,可供其他类似软件的测试应用参考。
2013年03期 No.232 43-45+48页 [查看摘要][在线阅读][下载 403K] [下载次数：75 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：0 ] - 闫磊;郭枫;
介绍了沈阳地铁2号线车辆永磁同步牵引系统的装车方案、技术及风险分析,永磁同步牵引系统装车后的相关调试、试验及运行情况。永磁同步牵引系统运行稳定、节能效果明显,对城市轨道交通牵引系统的发展具有积极而深远的意义。
2013年03期 No.232 46-48页 [查看摘要][在线阅读][下载 674K] [下载次数：389 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：21 ] |[阅读次数：0 ] - 岳译新;刘永强;刘亚妮;苏柯;
介绍了郑州市轨道交通1号线铝合金车体结构模块化设计的主要特点和主要技术参数,并通过有限元分析法对车体结构进行静强度、模态、屈曲和耐碰撞性分析,结果表明设计的该铝合金鼓形车体结构强度、刚度、稳定性和耐碰撞性完全满足相关标准和技术规格书的要求。
2013年03期 No.232 49-52页 [查看摘要][在线阅读][下载 546K] [下载次数：128 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：7 ] |[阅读次数：0 ] - 段洪亮;王保华;裴剑;
为了保障地铁列车的安全运行和车辆维护的需要,开发设计了一种基于串行Flash存储器的数据记录单元,可以自行采集地铁列车速度防护装置的运行数据并自动分析、记录,另外还提供对外通信接口,可用于上位机对整个防护装置的实时监控及故障数据转储。该系统通过了运行试验和现场鉴定,可以满足在恶劣环境下对列车速度防护装置设备进行实时可靠的数据记录和状态监控的需求。
2013年03期 No.232 53-55+63页 [查看摘要][在线阅读][下载 695K] [下载次数：47 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 潘文海;苏锦华;李许磊;孙丽花;
针对广州地铁3号线列车在运营期间频繁出现的因空调无制冷导致客室闷热现象,通过故障数据分析、硬件功能测试、正线温度监控、软件信号追踪等多方面入手调查,最终确定故障点为辅助逆变器APS散热不良,并据此实施了全面整改,效果显著。
2013年03期 No.232 56-57+100页 [查看摘要][在线阅读][下载 535K] [下载次数：104 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：4 ] |[阅读次数：0 ] - 王文健;田涌;
介绍地铁车辆上蓄电池容量的显示依据,根据地铁车辆的实际特点,结合功能需求,提出了切实可行的具体改进方案,满足了实际需求。
2013年03期 No.232 58+87页 [查看摘要][在线阅读][下载 332K] [下载次数：63 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ]
- 廖长鑫;刘贵;
针对轨道交通机车车辆牵引电传动系统的组合试验用于验证电动机、变流器及其控制系统在组合系统中的匹配性特点,介绍组合试验标准IEC 61377,阐述试验项目实施及标准最新进展等方面情况。
2013年03期 No.232 64-66+69页 [查看摘要][在线阅读][下载 406K] [下载次数：217 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] - 罗爱华;金鹰;岳良;金苏敏;
介绍了高速动车主变流器冷却器工作原理,研究了其热管式空气冷却器的传热特性,掌握机车IGBT功率模块冷却器在正常运行过程中的散热量和基板温度的工作范围,为散热器的选型和设计提供了科学依据。
2013年03期 No.232 67-69页 [查看摘要][在线阅读][下载 503K] [下载次数：131 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：0 ] - 黄海;
介绍了电力机车辅助电源传动试验台系统,对系统组成和工作原理进行了说明。其采用PWM整流器作为系统负载,利用PWM整流器调节被试逆变器的输出电流来进行各种工况的试验,PWM整流器采用了基于交流电压定向的电流控制策略实现解耦控制,并采用了预测电压法提高控制性能。
2013年03期 No.232 70-72+77页 [查看摘要][在线阅读][下载 717K] [下载次数：82 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：0 ] - 侯德超;邵瑞;杨天矾;
针对电磁兼容测试中EMI辐射源定位难的问题,提出一种噪声源定位的近场诊断测试方法,即采用不同尺寸、不同类型的近场探头在被试品的近区场进行测试,来准确定位辐射发射较大的点位。该方法能快速、有效地完成产品辐射EMI故障定位,对实际的电磁辐射测试具有指导意义。
2013年03期 No.232 73-77页 [查看摘要][在线阅读][下载 640K] [下载次数：249 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：8 ] |[阅读次数：0 ] - 王世平;黄志国;李党盈;杨鸣远;梁文超;
根据实际电机试验工程应用,对变频调速系统中,变频器封锁脉冲后,输出LC滤波器中的电容器与高速运行的异步电机之间产生的自激现象进行分析,提出了抑制自激现象的方法。仿真和实际工程应用验证了自激抑制措施的可行性。
2013年03期 No.232 78-80页 [查看摘要][在线阅读][下载 638K] [下载次数：106 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：4 ] |[阅读次数：0 ]
- 熊红康;
根据HXD3C型机车的牵引制动特性和主要功能的操作,分析了产生列车冲动的原因,提出了避免冲动的操纵方法。
2013年03期 No.232 91-93页 [查看摘要][在线阅读][下载 208K] [下载次数：306 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：4 ] |[阅读次数：0 ] - 郑箭锋;
分析了SS3B、HXD3C型电力机车在鹰厦线轮缘磨耗规律,并与运行于京九线的HXD1C型机车轮缘磨耗情况进行了对比,提出了冲角、导向力是导致轮缘磨耗的主要因素,并给出了减缓轮缘磨耗的措施。"干式润滑涂覆法"简单易行,有效减少了轮轨间磨耗。
2013年03期 No.232 94-96页 [查看摘要][在线阅读][下载 238K] [下载次数：191 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：5 ] |[阅读次数：0 ] - 李志士;任广慧;
基于HXD2B机车在夏季运用过程中频繁出现机械间漏水、功率模块隔离的问题,对引起机械间漏水的原因进行了分析及测试验证,并提出相应的解决措施。
2013年03期 No.232 97-98页 [查看摘要][在线阅读][下载 191K] [下载次数：62 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 陈予;刘高;黄志高;袁甫;张宏斌;
通过对V-2.4/9型空气压缩机曲轴断裂故障分析,探究故障主要原因,为消除客运机车空气压缩机断轴故障提供方案。
2013年03期 No.232 99-100页 [查看摘要][在线阅读][下载 199K] [下载次数：95 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] - 谢嘉伟;
针对SS7机车在南昆线特殊运用条件下所造成的ZD111牵引电机环火多这一情况,重点从电制动环火、电机振动环火、换向器表面变形环火3个方面进行原因分析,提出相应的解决措施,以减少电机环火故障落修,实际效果显著。
2013年03期 No.232 101-102页 [查看摘要][在线阅读][下载 62K] [下载次数：120 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：0 ] - 徐培刚;彭军华;罗铁军;
介绍了HXD1C型机车主变流器主电路接地检测电路原理,对常见故障产生的原因进行分析,并提出了相应的处理方案,对典型案例进行分析说明。
2013年03期 No.232 103-107页 [查看摘要][在线阅读][下载 947K] [下载次数：421 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：18 ] |[阅读次数：0 ] 下载本期数据